近年來，碳纖維熱壓罐成型法被認為是“高成本”的復合材料結構制造方法，被排除在“低成本法”的概念體系之外，形成了樹脂傳遞法。事實上，就老練度和規(guī)模而言，碳纖維熱壓罐成型方法仍然是無人機領域復雜材料結構件的主要成型方法

　　碳纖維熱壓罐的設計原則應基于以下特點：

　?。?）罐內(nèi)壓力和溫度應均勻。在它們的共同作用下，可以滿足復合材料高纖維含量的要求。其復合材料具有較高的力學性能和穩(wěn)定的物理性能，如復合材料結構的孔隙率低、樹脂含量均勻等。

　?。?）碳纖維熱壓罐成型方法應用廣泛。例如，層壓結構、夾層結構、粘合結構和縫紉結構。該模具相對簡單，特別適用于性能要求高的大型復合材料結構件的成型

　　至于如何降低碳纖維熱壓罐成型方法的成本，已經(jīng)做了大量的研究工作，如實現(xiàn)預浸料的“零吸膠”，輔助材料的國產(chǎn)化、共固化模具結構熱效率的提高和裝配形式的優(yōu)化、結構件在罐內(nèi)的合理組合以及試驗項目與爐內(nèi)零件的合理化，有效地促進了制造成本的降低。以飛機復合材料結構為例，每1kg復合材料結構可節(jié)省1000元以上的制造成本。如果在制造大型復合材料結構件時，將預浸料覆蓋改為自動覆蓋，生產(chǎn)效率將明顯提高，制造成本將繼續(xù)下降。因此，將其視為“高成本”制造方法是不準確的。對于碳纖維熱壓罐的設計，無論是產(chǎn)品還是制造價格，設備本身都是昂貴設備，所以價格不是很優(yōu)惠，但生產(chǎn)的復合材料價格也很昂貴，因此，對于復合材料制造商來說，數(shù)十萬臺設備其實是很便宜的。一般來說，這類企業(yè)更注重設備的質(zhì)量和安全。畢竟，作為壓力容器，安全性不可低估。